SFF-CGT Galiza. El tren Barcelona-Galicia llega con 80 minutos de retraso por falta de interventor
El tren alvia 00626 que ayer 20 de Agosto hizo el recorrido Barcelona-Coruña/Vigo, y que tenía prevista su llegada a Coruña a las 22:41 hs y 23:12 a Vigo, llegó a destino con 80 y 73 minutos de retraso respectivamente, motivado porque entre León y Coruña circuló sin personal de Intervención a bordo, que es el responsable de darle la salida al tren en cada estación con parada comercial.
Por ello el maquinista tuvo que activar el protocolo de seguridad para cuando circula sin personal de intervención y comprobar en todas las estaciones con parada entre León y Coruña (León, Astorga, Bembrive, Ponferrada, O Barco, A Rua, San clodio, Monforte, Ourense y Santiago) que todxs lxs viajerxs habían subido y bajado del tren, comprobando el cierre de puertas y anunciando la salida del tren por megafonía, lo que generó que se fuera acumulando retarso en cada estación hasta llegar a los 80 minutos con que llego a A Coruña y Vigo Guixar.
A los 250 viajeros afectados de este tren, que circulaba completo, RENFE les tendrá que devolver el importe del billete en su totalidad, que valoramos en unos 12.000 euros.
Desde CGT defendemos la figura del personal de Intervención a bordo de los trenes, el cual tiene funciones de seguridad al ser auxiliar de cabina (en caso de incidencia en los equipos de seguridad embarcados como el hombre muerto o asfa/ERTMS, deben ir acompañando al maquinista en la cabina), de autoprotección (en los túneles ferroviarios singulares deben realizar un procedimiento de seguridad) y de fiscalización, información y gestión de incidencias, siendo los responsables de indicar las pautas a seguir al pasaje de un tren en coordinación con el personal de conducción. Recordemos que el personal de Intervención que es auxiliar de cabina, debe de pasar reconocimientos médicos periódicos y superar un curso de formación sobre normas de circulación ferroviarias.
Además este personal es fundamental para la circulación puntual de los trenes de Larga distancia y para la recaudación en ruta de los trenes de media distancia.
