Salienta a blindaxe da titularidade pública dos terreos portuarios liberados e a mellora da actual liña ferroviaria A Coruña-Ferrol co bypass de Betanzos
A portavoz nacional, Ana Pontón, presentou na Coruña xunto ao deputado Néstor Rego e o portavoz municipal, Francisco Jorquera, os beneficios do acordo de investidura do BNG para a cidade que, segundo salientou, recolle cuestións tan relevantes como a posta en marcha dun tren de proximidade na área A Coruña-Ferrol ou a blindaxe da titularidade pública dos terreos liberados do porto coruñés e a dotación de recursos públicos por parte do Estado para a súa transformación.
Pontón afirmou que co acordo “gaña Galiza e gaña A Coruña” e considerou fundamental a posta en marcha do tren de proximidade entre A Coruña e Ferrol na próxima lexislatura, “unha demanda histórica que vai beneficiar a unha área de máis de 300.000 persoas” e que vai contribuír non só a mellorar a mobilidade da xente senón a incrementar o dinamismo económico de toda a zona.
De igual xeito, salientou a mellora da liña actual entre A Coruña e Ferrol, coa posta en marcha do denominado bypass de Betanzos que suporá un importante avance na modernización deste servizo ferroviario.
No ámbito da mobilidade, tamén puxo en valor os novos descontos nas peaxes da AP9 que suporán un importante beneficio para a comarca da Coruña e o conxunto do País, con descontos do 75% para as e os usuarios recorrentes, o que cualificou de moi relevante no contexto actual de crise de prezos, un desconto que Néstor Rego cuantificou nun aforro de máis de 200 euros ao mes “para as persoas veña habitualmente desde Santiago a Coruña”.
Sobre o porto da Coruña, a líder nacionalista recalcou que, grazas ao acordo logrado polo BNG, garántese que os terreos portuarios que se liberen serán de titularidade pública, “é dicir, propiedade de todas e todos os coruñeses”, e que non se vai poder especular con eles, ademais de acadar recursos públicos do Estado para a súa transformación.
Pontón indicou que o acordo permitirá avanzar na modernización do porto e, por extensión da cidade, se ben advertiu que o Bloque seguirá reclamando a condonación da débeda do porto exterior, un problema creado por un goberno do PP que acabou cargando sobre o porto en vez de asumila como propia a pesar de que era unha decisión dun consello de ministros seu.
“Estaría ben que tivésemos algo de axuda porque o que quería facer o PP era vender unha parte do porto para financiar esa débeda que eles crearon e que agora tenten responsabilizar ao BNG desa situación é unha tomadura de pelo”, recriminou, para engadir a continuación que o Bloque está traballando para solucionar este problema e o que lle pide ao PP é que “se non pon solucións, polo menos que non poña paus nas rodas”.
Nesta liña tamén se manifestou Francisco Jorquera, quen salientou a asunción por parte do Estado do compromiso de “contribuír de xeito significativo ao financiamento da transformación dos terreos do porto interior, asegurando sempre o mantemento da titularidade pública dos mesmos”. Dito doutro xeito: o acordo garante que non haberá ningún pelotazo inmobiliario no porto e implicitamente abre a vía a condonación da débeda que pesa sobre a Autoridade Portuaria da Coruña.
Jorquera tivo tamén palabras para as críticas lanzadas desde o PP: “Critican que no acordo non está explicitamente a condonación. É unha lástima que esas voces críticas que se erguen desde o PP non se lembrasen de esixir a condonación durante os gobernos de Mariano Rajoy”.
Pola súa banda, Rego incidiu en que o acordo “é o resultado do traballo en conxunto do BNG, que coloca sempre por diante os intereses do noso País” e subliñou que o pacto garante “a igualdade ao noso país cun impacto económico moi importante e que demostra que se non está o BNG ninguén se preocupa de Galiza”.
O deputado nacionalista argumentou que “é o BNG o que pon sobre a mesa a axenda galega que permite que Galiza avance e os galegos e galegas poidamos vivir mellor”. Nese sentido, evidenciou a “inutilidade do PP que gobernando Rajoy non conseguiu nada e agora con 13 deputados e 14 senadores tampouco” e concluíu que «o BNG logrouno cun deputado e unha senadora”.
Lo que han logrado es que cada gallego pague 400 Euros en beneficio de Cataluña, para que Pedro Sánchez sea Presidente.
Mientras la deuda municipal sea elevada superando ahora mismo los 60 millones de euros y no haya una quita real por parte del Estado .lo que hacen Vdes. es un «brindis al sol» que ningun coruñés podrá entender.
No hace falta trabajo alguno para esto.El puerto exterior presupuestado en 300 millones en el 2003 se acabó en el 2012 con más de 700 millones y sin completar lo esencial de instalaciones,tren ,comunicaciones,etc… porque no hay dinero para completar las obras.
La Autoridad Portuaria de La Coruña hizo y hace más que todos Vdes. pero tampoco puede hacer milagros
y el traslado a Langosteira va al ritmo que puedan hacerlo los Consignatarios y cargadores ,que pagan y montan
sus almacenes y equipos limitados a lo suyo ,muchos de ellos como grúas y Pórticos obsoletos ya que el Puerto
no tiene dinero para instalaciones modernas y ecológicas así que se dedican a vender terrenos allí para montar un parque empresarial en lugar de un puerto completo y de nivel internacional.
Publicitar records de carga y graneles que reciben con cifras de miseria que son 60 veces inferiores a las de los Puertos Europeos con los que se debía de competir.
El «trio» de la imagen REGO/PONTON/JORQUERAS estaban mejor yendo al domicilio del ex-alcalde Francisco Vazquez
para recabar los datos exactos y dejen de publicitarse con estas cosas.
¿Dónde está el dinero y los planes para lo que están publicitando?.Ciertamente Rajoy y el PP resultaron un fiasco total
y el «Plan Galicia» nunca se ha ejecutado y posiblemente solamente fué enunciado (como Vdes. ahora por la
verguenza que supone implementar dinero y condiciones al «Plan Sánchez» en beneficio de Puigdemont con el
único fin de estar Sánchez apoltronado 4 años en Madrid ).
No necesitan publicitar ni aclararnos nada .Sabemos muy bien cómo se maneja el BLOQUE en estas cosas y la propaganda llega un momento en que aburre , la gente se da cuenta de que les venden humo y eso «no cuela».
En lugar del bienestar nuestro como gallegos ,está claro que apuntalan muy bien el suyo propio y su salario y cartera ,aumentarán notablemente y no recuerden la especulación del PP porque como bien dijo Gay de Liébana «vivimos en un Pais de chorizos» y la mayoría los chorizos, son y eran profesionales de la política.
Dejen de contar historias de la «Agenda Galega» porque ya saben lo que hay y ahora mismo,su prioridad era sentar
a Sánchez en La Moncloa y su colaboración sin ser determinante,le conviene tanto a él ,como a Vdes.
No es entendible que con una puesta en escena del BLOQUE de este tipo , dejen contentos a nadie ni sea creíble lo que afirma Ana Pontón y los otros dos sujetos que uno Jorquera en La Coruña nada ha aportado aún en el Municipio
y el otro (Rego) que sólo lo vimos sentado con Sánchez firmado un papel de apoyo a su candidatura a Presidente(
papel innecesario porque no es un cheque bancario con dinero a cambio del voto).
Salen sencillamente a justificar su apoyo a Sánchez para que sea investido y justificarlo con este tipo de «logros» no
sirve, ni han logrado nada.
Es curioso que Ana Pontón pretenda que creamos que será un hito histórico que una mujer presida la Xunta de Galicia , para presidir la Xunta el hito histórico sería acertar en la elección y poner más competente y al mejor.Lo de ser mujer (como afirma)de nada sirve, si fuese una indocumentada.
De momento no han conseguido nada y el financiamiento para el Puerto no lo conseguirá jamás el BLOQUE y mientras
no veamos datos y detalles de ese dinero que Jorquera cree recibir ,seguiremos igual.
En principio estamos ante una escena de propaganda inútil,sin datos de ningun tipo .Salir a criticar al PP es muy fácil
pero vayan hacia atrás analizando a fondo el PLAN GALICIA ,las razones por las que el Puerto se traslada a Langosteira con la historia de «puertos de refugio» ,etc… que llevó al Puerto y a la Ciudad a acometer acciones sin
dinero ni otras cosas que debieron de tener en cuenta como era atender las recomendaciones de Puertos del Estado en los años 1996/1998 , dónde se rechazaba el plan de situar el puerto exterior en Langosteira pero desoídas esas recomendaciones y sin dinero ,se llegó a lo que hay ahora .
Por lo tanto ,salgan con datos reales ,proyectos viables y dinero para hacer lo que están publicitando porque tras más de 20 años y con serias dificultades la Autoridad Pôrtuaria no tiene más opciones que hacer lo que hace o intenta (
poco a poco que sea rentable el Puerto tanto el interior como el exterior de Langosteira porque es lo que toca).
Si Vdes. lograsen una «quita» (como se hizo en Valencia en su día ),tendríamos un motivo para felicitarlos por ello pero no se apunten logro alguno del BLOQUE ,publicitándo logros que no lo son ,ni están confirmados por nadie.