La ampliación pondría en riesgo la biodiversidad del Parque Natural de la Albufera, afectaría a las inmediaciones de zonas protegidas por la Red Natura 2000 y respondería al interés de un grupo empresarial y no al interés general
La eurodiputada de Podemos, Idoia Villanueva, ha registrado una pregunta dirigida a la Comisión Europea para saber si el proyecto de ampliación del puerto de Valencia ha recibido o recibirá fondos europeos. En caso afirmativo, Villanueva pide al órgano presidido por Úrsula Von der Leyen, que explique cuáles serían los criterios para conceder financiación europea a un proyecto que carece de una Declaración de Impacto Ambiental favorable actualizada y que podría afectar gravemente al Parque Natural de la Albufera y a zonas situadas junto a áreas protegidas por la Red Natura 2000.
En la pregunta registrada hoy en el Parlamento Europeo, Villanueva recuerda a la Comisión Europea que este proyecto cuenta con la oposición mayoritaria de la ciudadanía valenciana y de la sociedad civil, representada por la Comissió Ciutat-Port que aglutina a más de 170 organizaciones y asociaciones, y que únicamente responde a los intereses de una empresa privada que tributa fuera de la UE, como es el grupo MSC y sus filiales que invertirán 1.300 millones de euros, en vez de defender el interés general. Asimismo, la eurodiputada de Podemos reitera que la ampliación del puerto tendría graves consecuencias sobre la biodiversidad de la zona. «No podemos volver a la política de los grandes pelotazos que enriquecen a unos pocos, mientras acaban con la sostenibilidad del territorio de valencianos y valencianas», ha recordado Villanueva.
En 2021, Podemos ya alertó a la Comisión Europea de la gravedad y las implicaciones del proyecto de ampliación del puerto de Valencia. A pesar de que la competencia en la materia sea de los estados miembros, tomando como referencia lo sucedido en los últimos años en el entorno del Parque Nacional de Doñana, Villanueva ha subrayado la importancia de que la Comisión Europea se pronuncie y garantice que se respeta la legislación europea en materia de protección medioambiental para asegurar que un ecosistema único como la Albufera no se vea dañado. En este sentido, ha querido recalcar que «los fondos europeos deben utilizarse respetando los principios y la estrategia medioambiental europea.»
El proyecto de ampliación del puerto de Valencia se diseñó en 2005 y comenzó a construirse en 2008. La crisis financiera provocó su paralización durante una década. La parte desarrollada de dicha ampliación, el dique norte, fue financiado en parte empleando Fondos de Cohesión europeos en el periodo 2007-2013, ya esta produciendo un grave impacto sobre las playas del sur de Valencia, las cuales han necesitado de una acción regeneradora por parte de Costas que ha ascendido a 28 millones de euros.
Desde la formación morada entienden que las modificaciones hechas al proyecto desde 2018, obligan a realizar una nueva Declaración de Impacto Ambiental que sustituya a la de 2007. Además, desde Podemos califican la ampliación del puerto de Valencia como un «modelo caduco de megaproyectos» contradictorio con la lucha contra la emergencia climática, destacando sus potenciales efectos negativos sobre las playas de la zona, así como a Zonas de Especial Protección de Aves amparadas por la Red Natura 2000.