El portavoz parlamentario de Izquierda Unida solicita en el texto al Ministerio Público que “tome las acciones legales procedentes para impedir dicha reiterada conducta comisiva coadyuvante con la perpetración de graves delitos contra la comunidad internacional” ante la llegada prevista al puerto de Algeciras de otros 13 buques con material bélico procedentes de EEUU.
El portavoz parlamentario de Izquierda Unida, Enrique Santiago, ha registrado ante la Fiscalía General del Estado una ampliación de la denuncia que presentó a comienzo de este mes de noviembre ante la llegada en los próximos días y semanas de 13 nuevos buques de la empresa naviera Maersk “con cargamento de uso militar con destino al Estado de Israel”. El escrito especifica que todos estos barcos “parten desde el puerto de Newark, en el estado norteamericano de New Jersey” y “tienen prevista su parada y repostaje en Algeciras”.
Santiago destaca en el texto, cuya firma comparte con el abogado y dirigente de IU Juan Moreno, que “parece viable razonar que nos encontramos ante una cooperación racional y programada de la naviera Maersk de abastecimiento de armamento en beneficio del Estado de Israel para la ejecución de un ataque generalizado o sistemático contra la población civil palestina y libanesa”.
La denuncia solicita de forma específica a la Fiscalía que abra “de forma urgente” las “tareas de investigación que sean procedentes para determinar la responsabilidad de la naviera Maersk” en esta cadena de abastecimiento de armamento constante, perfectamente establecida y que en todo momento prevé la escala de sus buques en territorio español, “debiendo tomarse las acciones legales procedentes para impedir dicha reiterada conducta comisiva coadyuvante con la perpetración de graves delitos contra la comunidad internacional”.
Este inicio inmediato de las “acciones de investigación que correspondan”, debe ir acompañado de “las medidas necesarias para que se acuerde el bloqueo del atraque” en España de todos los buques que se detallan junto a las fechas previstas para su llegada:
MAERSK NORFOLK, con llegada próxima al puerto de Algeciras, después de que haya venido transportando importantes cantidades de material militar a Israel desde noviembre de 2023; MAERSK HARTFORD, llegará a Algeciras el próximo día 17; MAERSK PITTSBURGH con salida del puerto de Newark el 19 de noviembre y llegada al puerto de Algeciras el día 29; MAERSK CHICAGO salida el 20 de noviembre, llegada el 2 de diciembre; MAERSK KINLOSS salida 27 de noviembre, llegada el 9 de diciembre; W KYRENIA salida el 4 de diciembre, llegada el 16; MAERSK KENSINGTON salida el 11, llegada el 23; MAERSK SENTOSA salida el 18, llegada el 30; W KITHIRA salida el 25, llegada el 6 de enero; MAERSK DETROIT salida el 1 de enero, llegada el 13; MAERSK KARACHI salida el día 8, llegada el 20; MAERSK ATLANTA salida el 15, llegada el 27; MAERSK COLUMBUS salida el 13, llegada el 3 de febrero, en todos los casos desde el puerto estadounidense de Newark y llegada al de Algeciras.
“Parece claro -expone la denuncia ampliada- que por parte del Estado de Israel se está ejecutando un plan sistemático de ataque sobre la población civil en el que el suministro de armamento para tal fin forma parte del plan de ejecución de dicha conducta criminal”.
Para los denunciantes, existen “graves precedentes en la historia, en especial en los hechos juzgados por el tribunal de Nuremberg, en los que queda patente la necesidad imperativa de detener la afluencia de material letal para la ejecución de delitos de genocidio o crímenes de guerra y de, por tanto, quebrar la cadena de suministro de todos material letal coadyuvante con la ejecución del plan sistemático para atacar y acabar con la población civil”.
Recuerdan también que “entre mayo y septiembre de este 2024 hubo al menos 25 trayectos marítimos desde EEUU con carga militar que hicieron escala en el puerto de Algeciras, antes de proseguir hacia Israel para
entregarla”.
De hecho, Enrique Santiago advertía en su anterior denuncia de principios de noviembre que de que “se han realizado al menos 1.185 tránsitos de barcos con carga de armamento, de suministros militares” por ese mismo puerto español.
Entonces Izquierda Unida, desde el marco del grupo parlamentario Plurinacional, solicitó ya a la Fiscalía General que investigara y tomara medidas contra las llegadas previstas para los días 9 y 15 de noviembre de dos buques concretos y advirtió de que si lograban atracar se cometería un delito contra el derecho de gentes, penado en el Código Penal.
Santiago especificó, además, que el tránsito de cargamentos de armas por un puerto español contraviene los acuerdos adoptados por el Gobierno “para eliminar cualquier tipo de colaboración en el envío de armamento a Israel”.
En esta misma línea, IU también registró una iniciativa en el Congreso para pedir explicaciones al Ministerio de Asuntos Exteriores ante la investigación de Progressive International y Palestinian Youth Movement sobre esos mismos 1.185 envíos con suministros militares procedentes de Estados Unidos que habían seguido la misma ruta a través del puerto español de Algeciras.
Estas remesas alcanzarían cerca de 13.000 toneladas métricas, entre las que se incluyen materiales como placas blindadas, vehículos blindados, motores y otros artículos, además de proyectiles y equipo militar diverso.
Todas estas actuaciones tanto a nivel parlamentario como de la Fiscalía General dieron como resultado que el Gobierno de coalición, dos días después de presentada la denuncia ante el Ministerio Público, rechaza
finalmente la escala en el puerto de Algeciras de los buques MAERSK DENVER y MAERSK SELETAR.
Maersk no tiene responsabilidad alguna al ser únicamente transportista y curiosamente es la primera potencia mundial en tráfico de contenedores .Gracias a esa Empresa existe Algeciras como gran Puerto internacional.Los capitanes de Maersck reciben la mercancia en contenedores firmando los «Conocimientos de Embarque» con la nota «Ignoro peso y contenido» que es lo normal en el tráfico marítimo a nivel mundial .Busque el Sr.Santiago otro método distinto para localizar a los propietarios (emisor y receptor del cargamento) dado que el transportista Maersk se limita a su trabajo y cumple con la normativa internacional del transporte de mercancías en régimen de Conocimiento.El hecho de no hacer escala en Algeciras se debe a que Maersk no tiene interés alguno en entrar en polémicas o hacer denuncias que de acuerdo al Derecho Marítimo Internacional nadie podrá culparlos de nada .Hagan estas cosas muy bien porque la Naviera Maersk suele tomar nota de estas cosas y no sería extraño que disminuya el tráfico con Algeciras en beneficio del Puerto de enfrente (Marroquí) que se está potenciando internacionalmente y a no muy largo plazo podría ser el lugar elegido por Maersk para todos sus buques contenedores del tráfico internacional ,lo que supondría una caída brutal del tráfico en Algeciras.
El Sr. Santiago de IU, sabrá que está ante la mayor y más potente compañía mundial del transporte por mar con un negocio anual superior al presupuesto del gobierno español y que la mayor flota con bandera de los Estados Unidos es suya con acuerdos de la Empresa con el gobierno de aquel pais . Puede irse olvidando el Sr.Santiago y la Fiscalía de investigar a Maesk porque está fuera de su alcance.Es una empresa muy seria y prestigiosa que no permite a nadie jugar con su negocio .Desviará buques si lo ve rentable o de otro modo cambiará de puerto y abandonaría Algeciras para siempre sin problema alguno.