Modelos de ciudad como Pontevedra y A Coruña, entre otros, centraron la charla de profesionales en la materia.
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Galicia organizó la jornada “Desarrollando Galicia”, celebrada en la Fundación Barrié de A Coruña en el marco de la Exposición de Agustín Betancurt, que se puede visitar en la sala de exposiciones del Ayuntamiento de la ciudad herculina. Dicha exposición, promovida por el CEDEX, está dedicada a la figura de Agustín Betancourt, promotor del Cuerpo de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos y fundador de la primera Escuela de Caminos.
La jornada “Desarrollando Galicia” no ha sido ajena al apagón, llegando incluso aprescindir de alguno de los ponentes que no pudieron desplazarse hasta A Coruña. El decano del Colegio de Ingenieros de Caminos de Galicia, Enrique Urcola, aprovechó para reivindicar el papel de la ingeniería pues “esta jornada, pensada originalmente para trasladar a la sociedad el trabajo de los ingenieros e ingenieras en un ejercicio de divulgación, se ha convertido hoy en un manifiesto de reivindicación y de alerta”. Así, Urcola resaltó que “cada vez hay menos alumnos en la Escuelas de Ingeniería, que cada vez es menos valorada”, cuando “necesitamos más y mejor ingeniería si no queremos volver al pasado. Necesitamos ingeniería si queremos avanzar hacia el futuro. Necesitamos más ingenieros e ingenieras, porque hay ingeniería en todo lo que hay”.
Un punto en el que incidió la vicedecana del Colegio en Galicia, Lorena SolanaBarjacoba, quien apuntó que “la ingeniería es como la salud: no la valoramos lo suficiente hasta que nos falta”.
Las tres mesas redondas de esta sesión abordaron la Ingeniería y el desarrollo de Galicia, la Transformación de las ciudades, así como ingeniería futura. Modelos de ciudad como A Coruña, Bilbao, Pontevedra, en España, y Londres, en Europa, se pusieron como ejemplo de nuevas oportunidades: “Las ciudades hoy compiten en términos de servicios especializados y de calidad de vida”, aseguró Carlos Nárdiz, ingeniero de caminos y director de la revista Obras Públicas, destacando la necesidad de un consenso político para el desarrollo del mismo. En este sentido Nárdiz habló de “una ingeniería más integradora, como el futuro para la transformación de las ciudades”.Movilidad, mayor peatonalización y mayor espacio público, servicios y transporte público es el modelo de ciudad del siglo XXI.
A Coruña
La ciudad se encuentra en el desarrollo del nuevo mapa urbano, cumpliendo la Agenda 2030: “La fachada marítima y el puerto interior está pendiente, pero casi todo llega en su momento”, afirmó Fernando Martínez, director de Infraestructuras del Ayuntamiento de A Coruña. Presentó hitos como el Paseo Marítimo, la Tercera Ronda, la Marina, los Cantones, también las actuaciones en la Ronda de Nelle y la Avenída de Arteixo. Así se ha desarrollado la peatonalización en importantes calles de la ciudad revitalizando el comercio, apostando por la creación de una ronda peatonal incluyendo un carril bici con el objetivo de unir el parque del Observatorio hasta el de San Diego, ganando así infraestructura ciclable.
Pontevedra
Se ha convertido en un modelo de éxito en su transformación del casco histórico, recuperando espacios para el peatón, apostando por el transporte públicos, reduciendo la velocidad. Bajo la presida de la ciudad para el ciudadano con un espacio público multifuncional. Los elementos clave fueron la cohesión política, la coordinación y el esfuerzo y la implicación social. Los objetivos perseguidos: la calidad urbana, la seguridad viaria y la accesibilidad.
