Cada vez que un tren se detiene, cruza una estación o cede el paso a otro convoy, hay detrás una figura poco conocida fuera del sector: el factor de circulación, el profesional que ordena el tráfico ferroviario en estaciones, apartaderos y cargaderos. Es una de las categorías más operativas del sistema y, sin embargo, apenas tiene visibilidad pública. Ahora ADIF necesita cubrir sus puestos a un ritmo que no se veía en años.
La última convocatoria de personal operativo del administrador de infraestructuras ferroviarias oferta 524 plazas de Factor de Circulación de Entrada, frente a las 203 del año anterior. Es la categoría que más crece de todo el proceso, con 321 vacantes más en un solo ejercicio. Así lo constata un análisis de las últimas convocatorias realizado por Opostal, academia especializada en la preparación de oposiciones al empleo público.
Una plantilla que envejece
Detrás de este repunte hay un problema estructural: la plantilla de ADIF tiene una edad media cercana a los 54 años y afronta un relevo generacional que la compañía ha situado en el centro de su plan estratégico 2030. El plan combina esa renovación con la ampliación y mejora de las prestaciones de la red ferroviaria, en un momento de fuerte presión sobre el servicio.
El movimiento no es aislado. Tras tres años a la baja en el conjunto del personal operativo —1.132 plazas en 2023, 1.047 en 2024 y 764 en 2025—, la convocatoria de 2026 vuelve a superar el millar, con 1.079 plazas, y concentra buena parte de ese crecimiento en las categorías que sostienen la circulación de los trenes.
Acceso con Bachillerato y dos oposiciones a la vez
Para el aspirante, el perfil resulta accesible. Basta con el título de Bachiller, Técnico de Formación Profesional o equivalente, y la nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión Europea. El temario común, exigido a todas las categorías, se ha reducido este año de siete a seis temas.
«Duplicar las plazas de Factor de Circulación refleja la necesidad urgente de relevo en las categorías más operativas de ADIF», señala Loly Valiñas, directora de Opostal. «Es un momento poco habitual: quien se prepara ahora Factor de Circulación puede presentarse también a Ayudante Ferroviario, porque comparten gran parte del temario y los exámenes se celebran en horarios distintos aunque coincidan en fecha. Eso multiplica las opciones reales de conseguir una plaza fija».
Junto a las 524 plazas de Factor de Circulación de Entrada, la convocatoria incluye 164 de Ayudante Ferroviario, en la rama de Conservación y Vigilancia de Vía, y 12 de Oficial Administrativo de Entrada. El plazo de solicitud, abierto desde el 14 de julio, se cierra el 4 de agosto.
Sobre Opostal
Opostal es una academia especializada en la preparación de oposiciones al empleo público, con más de 52 años de experiencia en el sector.
