La propuesta de ATME fue aprobada en el primer Pleno del COPERFAS del año 2020, con objeto de que fuera negociada con el Ministerio de Interior en una Comisión Interministerial de Coordinación y Seguimiento
El actual modelo de carrera de la tropa y marinería española se basa en la temporalidad y en el convencimiento, por parte del gobierno de turno, de que estos militares temporales, antes de acabar su último compromiso, encuentren un trabajo a través de los mecanismos de SAPROMIL o de la reserva de plazas y baremación del tiempo de servicio en las diferentes administraciones públicas.
Si imposible ha sido incluir la baremación del tiempo de servicio en las diferentes convocatorias de acceso a la función pública y complicado implementar la reserva de plazas en las diferentes policías locales, bien por el color político del Ayuntamiento o porque su Ley de Coordinación de Policías Locales autonómica no recogía tal posibilidad, parece que también la reserva de plazas en otros ministerios de la administración central, excluyendo las plazas obligadas por la Ley de Tropa y Marinería (Guardia Civil, Policía Nacional o Cuerpo de Agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera), es inalcanzable, aunque sus ministros sean del mismo partido político del ejecutivo que gobierna.
ATME, en el primer Pleno del Consejo de Personal de las Fuerzas Armadas (COPERFAS) del año 2020, presentó una propuesta para que se creará una reserva de plazas en los procesos selectivos de ingreso en los cuerpos de Instituciones Penitenciarias y en los procesos selectivos en el Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, todos ellos dependientes del Ministerio de Interior. Esta, fue estimada parcialmente, en el sentido de que estaba muy avanzado el acuerdo con Instituciones Penitenciarias para la reserva de plaza y que además se estaban abriendo cauces de diálogo a través de la Comisión Interministerial de coordinación y seguimiento de las medidas adoptadas por la Comisión de Defensa del Congreso de los Diputados para ampliarlo a otras plazas, entre ellas las de la Dirección General de Tráfico en plazas para examinadores.
Pasados dos años y medio sin tener noticias sobre el tema, ATME se volvió a interesar por el mismo ante el ministerio de Defensa, recibiendo como respuesta que se continuaban los contactos para facilitar la reserva efectiva de plazas en las próximas convocatorias que se publicasen. Asimismo, en lo que respecta a puestos de trabajo como examinadores de tráfico, se informaba que se habían planificado acciones específicas en dos direcciones:
1. Incorporar ese perfil profesional al proyecto «ES TU FUERZA», en colaboración con la CEOE, para impulsar la empleabilidad del personal militar como profesor de autoescuelas o instructor vial. Hasta la fecha de la respuesta se habían incorporado al proyecto 55 autoescuelas.
2. Para facilitar el acceso a puestos de trabajo como examinador en la Dirección General de Tráfico, se estaba trabajando en la formación de monitores de escuela de conductores para solicitar su convalidación por el Ministerio de Interior.
La Asociación de Tropa y Marinería Española «ATME» no puede entender que este acuerdo tarde más de 3 años en firmarse, a menos que no exista voluntad política de hacerlo por alguna de las partes, sobre todo cuando los ministerios dependen del mismo gobierno.
Por ello, ha remitido una batería de preguntas solicitando información sobre el estado actual en que se encuentra las negociaciones sobre las dos convocatorias y cuáles son los motivos para que no se alcance un acuerdo.
En relación con las plazas para examinadores, se ha solicitado información sobre cuantos monitores de escuela de conductores se han formado para que puedan solicitar la convalidación de su titulación por el Ministerio de Interior y cuantos la han visto convalidada; así como si afecta también a militares temporales y reservistas de especial disponibilidad.