A Comisión de Medio Ambiente do Parlamento Europeo ratificou hoxe o informe sobre o regulamento relativo á prevención das perdas de pélets co voto a favor do europarlamentario galego Nicolás González Casares.
González Casares sinalou que os socialistas europeos, que lideraron as negociacións na Eurocámara, logran reforzar con este informe as medidas do Regulamento, estendendo o seu ámbito de aplicación aos transportistas de fóra da Unión Europea, sector marítimo incluído, co “obxectivo de conseguir cero perdas de pélets”.
Apunta que con este voto o Parlamento di “alto e claro” que non poden volver repetirse situacións como as vividas en Galicia a comezos de ano, cando a “actitude pasiva, a mentira e a actuación deficiente do Goberno da Xunta de Galicia deixou á cidadanía e aos concellos solos ante a marea de pélets, agravando o problema”.
Casares incidiu en que, coas propostas do Parlamento, os operadores e transportistas de pélets estarán obrigados a contar e limpar os vertidos de pélets, ao tempo que estarán obrigados a identificar, almacenar e transportar os contedores de pélets de forma moito máis estrita.
O eurodeputado socialista remarcou que, fronte ao sostido polo Goberno galego, trátase de sustancias tóxicas, como ratificou a Comisión Europea en resposta a unha pregunta presentada polo propio Casares, na que claramente sinala que “os pélets de plástico teñen repercusións adversas sobre o medio ambiente e posiblemente tamén na saúde humana”.
Precisamente por iso, o eurodeputado socialista galego valorou como unha “vitoria” do Grupo Socialista Europeo a adopción deste informe, no que o PP europeo tratou de rebaixar as propostas da Comisión propoñendo a exclusión dun maior número de operadores e rebaixando as esixencias en canto ás análises que deben levar a cabo sobre o cumprimento da normativa e dos plans de análises de riscos.
Luis Arosa
A sesión parlamentaria contou tamén coa presenza do alcalde da Illa de Arousa, Luis Arosa, quen se desprazou á capital comunitaria para participar onte no evento “Prevención, non limpeza: Por que urxe unha nova normativa para frear a perda de pélets na UE”, evento no que puido expoñer as dificultades que os concellos galegos deberon afrontar para combater o vertido do buque Toconao ante a falta de información e asistencia por parte do Goberno da Xunta.
Luis Arosa debía de enterarse a fondo de lo que haca la ONU y de las normas internacionales implementadas por la OMI así como de las previsibles nuevas normas para el transporte de plásticos por Mar que preguntándo a la Embajada Española en Londres (dónde trabaja el Presidente actual de la OMI ,Sr.Jimenez),recibiría la información
adecuada y correcta acerca de la prevención o medidas a tomar por la OMI previstas a muy corto plazo).
Un contenedor caído al mar con un derrame muy limitado de pelets les hace entrar en pánico y sin saber nada del tema van a Europa a hacer el «numetrito» cual expertos.
Dinamarca no ha hecho nada similar y allí cayeron 46 contenedores (embarrancando varios en la costa) pero la diferencia estriba en que ellos conocen lo que es la OMI y nuestros políticos viven «de espaldas al mar» y de contaminación marítima ,desconocen todo.
Ni PP Europeo ni PSOE pintan nada ni van a aportar nada en cuanto a medidas a tomar porque la OMI dispone de
medios y expertos a nivel mundial que van delante.
Europa en su conjunto irá a la próxima convención de Londres y allí se tomarán las medidas por consenso de todos los paises del mundo que forman parte de la OMI .
No sé que pinta ahí Luis AROSA ni que datos puede aportar acerca del transporte seguro por mar de microplásticos
pero visto lo acontecido en Galicia y el modo de actuar de todos los políticos , donde mejor estaba este sujeto es
en su casa de Villagarcia o leyéndose los Convenios y Normas internacionales existentes.
Esto no va de «falta de información do Goberno», va de una ignorancia absoluta por parte de nuestros políticos
acerca del transporte por mar de las mercancías peligrosas.
Tampoco estaría demás que el sujeto en cuestión Luis Arosa (que en su día del pasado Diciembre fué de los primeros informados por el 112 del asunto de los pelets llegados a la zona de Riveira),se hubiese interesado y puesto de acuerdo con la Conselleira Angeles Vazquez y el lugar de pedir a Madrid os gastos que asumió la Xunta en solitario por la recogida de pelets ,lo hubiesen hecho directamente en Vigo acordándo con la Aseguradora del buque y sus inspectores para cuantificar los daños y recibir las indemnizaciones pertinentes.
Lo habían publicado en los medios y estaban con un Consignatario asignado para eso en Vigo y ni éste Alcalde ni la Xunta se han puesto de acuerdo con la Aseguradora del buque, (quien debe de pagar y estaba a su disposición ,para hacerlo).
Es fácil pedir ahora al Gobierno Central que lo resuelva pero lo correcto es hacerlo directamente desde Galicia al P@I Club Asegurador del buque ,de otro modo nadie va a pagar los daños ocasionados.