A  Deputación da Coruña investirá este ano 11,3 millóns de euros en obras de conservación das estradas provinciais

O pleno aprobou por unanimidade o Plan de Conservación de Vías Provinciais 2025, que incrementa o seu orzamento en 383.000 euros para a execución de obras de mantemento, reparación de firme e pavimentación nos máis de 2.000 quilómetros da rede de estradas provinciais.

O pleno da Deputación da Coruña aprobou hoxe por unanimidade a primeira fase do Plan de Conservación de Vías Provinciais, que en 2025 estará dotado cun orzamento de 11.383.203 euros, un 3,5% máis que o ano pasado.

“O plan contempla a execución de obras de mantemento, reparación do firme e pavimentación dos máis de 2.000 quilómetros de estradas cos que conta a rede viaria da Deputación. Todas estas actuacións están destinadas a mellorar as condicións  e aumentar a seguridade viaria nas estradas da provincia”, explicou o presidente da Deputación, Valentín González Formoso.

A maior parte dos investimentos destinaranse á renovación de firmes e capas de rodaxe, así como á renovación da sinalización vertical e horizontal, mentres que a apertura e limpeza de cunetas e a instalación de defensas viais u obras de drenaxe, supoñen arredor do 15% dos investimentos. 

Ademais do Plan de Conservación, o servizo de Vías e Obras da Deputación conta cun plan de reparacións urxentes e outro destinado exclusivamente á roza e limpeza das marxes das estradas provinciais, que supón un investimento adicional de 3,8 millóns en 2025. Esta partida orzamentaria inclúe a limpeza das marxes de todas as estradas varias veces ao ano, para mellorar a visibilidade da circulación, evitar a propagación de incendios e facilitar a drenaxe de augas pluviais. 

7.200 euros por quilómetro 

Os programas de Conservación, reparacións urxentes e roza das estradas provinciais suman este ano un investimento de máis de superior aos 7.200 euros por quilómetro, apuntou a deputada responsable da área de Vías e Obras, Mónica Rodríguez, que subliñou o incremento que ano a ano rexistra o Plan de Consercación de Estradas, xa que “os traballos de conservación da ampla rede de estradas da Deputación para mantela nas mellores condicións é tan importante como a construción de novas infraestruturas para a seguridade viaria”.

PLAN CONSERVACION DE ESTRADAS 2025

(1ª Fase)

DENOMINACIÓN DA OBRAIMPORTE / €
GRUPO 1A – Ortigueira259.037,66 
GRUPO 1B – Cariño195.487,32
GRUPO 2 – Mañón e As Pontes189.058,87 
GRUPO 3 – Cedeira, Cerdido e Valdoviño331.122,89 
GRUPO 4 – Ferrol e Narón 643.011,13 
GRUPO 5 – Moeche, San Sadurniño e As Somozas193.470,05 
GRUPO 6 – Ares, Fene, Mugardos e Neda328.824,81 
GRUPO 7 – Cabanas, Miño, Paderne e Pontedeume214.111,88 
GRUPO 8 – As Pontes, Irixoa, Monfero e Vilarmaior337.291,84 
GRUPO 9 – Oleiros e Sada449.512,71 
GRUPO 10 – Cambre, Bergondo e Betanzos449.744,56 
GRUPO 11 – Abegondo, Carral e Oza-Cesuras449.279,47 
GRUPO 12 – Aranga, Betanzos, Coirós, Curtis e Oza-Cesuras487.571,61
GRUPO 13A – Frades, Ordes, Oroso e O Pino342.392,84 
GRUPO 13B – Boimorto, Mesía e Vilasantar300.188,88 
GRUPO 14 – Melide, Santiso, Sobrado e Toques449.322,50 
GRUPO 15 – Arzúa, Boqueixón, O Pino e Touro351.512,13 
GRUPO 16 – Arteixo, A Coruña e Culleredo449.079,12 
GRUPO 17 – Carballo, Cerceda e Laracha449.599,43 
GRUPO 18 – Cabana, Malpica e Ponteceso367.316,41 
GRUPO 19 – Camariñas, Laxe, Muxía e Vimianzo​196.768,19 
GRUPO 20 – Cee, Corcubión, Dumbría e Mazaricos​207.599,18 
GRUPO 21 – Ames, A Baña, Negreira e Val do Dubra337.233,53 
GRUPO 22 – Ordes, Santiago, Tordoia, Trazo e Val do Dubra375.333,08 
GRUPO 23 – Mazaricos, Muros e Outes​444.319,78 
GRUPO 24 – Boiro, Lousame e Noia341.047,85 
GRUPO 25 – Brión, Dodro, Padrón e Rois330.481,86 
GRUPO 26 – Ames, Santiago, Teo e Vedra330.525,27 
GRUPO 27 – Boiro e Rianxo297.574,63 
GRUPO 28 – A Pobra do Caramiñal, Porto do Son e Ribeira465.125,60 
GRUPO 34 – D.P. 1914 Carballo a Portomouro260.072,39 
GRUPO 35 – Coristanco, Santa Comba e Zas341.777,31 
GRUPO 36 – D.P. 3404 Serra de Outes a Dumbría218.408,55 
TOTAL……………………………….11.383.203,33 
Comparte éste artículo
No hay comentarios