El precio medio de la gasolina en las estaciones de servicio ha registrado un descenso del 0,56% durante la última semana, consolidando así su tercera semana consecutiva de caídas. Sin embargo, la brecha con el diésel continúa siendo notable: el precio del gasóleo se ha estancado en los 1,889 euros por litro, manteniéndose en cotas elevadas y afectando especialmente al sector del transporte y a los conductores de vehículos diésel.
Esta evolución de los carburantes se produce en un contexto marcado por la elevada volatilidad en los mercados internacionales de materias primas. El recrudecimiento de las tensiones geopolíticas y la inestabilidad derivada del conflicto en Irán continúan ejerciendo una fuerte presión sobre la cotización del petróleo Brent y el gas natural a nivel global.
Prórroga del descuento estatal de 20 céntimos
Ante la persistencia de esta crisis energética y el riesgo de una mayor escalada en los costes antes de que finalice el ejercicio, el Gobierno ha confirmado la prórroga hasta finales de año de la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible.
Esta medida de choque, articulada dentro del paquete de ayudas para amortiguar la inflación, busca aliviar de forma directa el bolsillo de los consumidores e industrias clave. Con la aplicación de esta rebaja al repostar, el importe final abonado en el surtidor por los usuarios queda recortado significativamente, reduciendo la factura final a la hora de llenar el depósito.
Impacto en la economía doméstica y el transporte
A pesar del ligero respiro que otorga el descenso paulatino de la gasolina, los analistas del sector advierten de que los precios siguen situados muy por encima de los promedios habituales. La persistencia del gasóleo en el entorno de los 1,88 euros por litro (antes de la aplicación del descuento) continúa encareciendo la cadena logística y los costes de distribución, un factor que sigue trasladándose a los precios de bienes y servicios finales de la economía.
De cara a los próximos meses, los expertos anticipan que la tendencia de los carburantes dependerá estrechamente de las decisiones de producción que adopte la OPEP+ y de la evolución de la incertidumbre geopolítica en Oriente Medio.
