La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha denunciado que Salvamento Marítimo pretende que los trabajadores de un centro de control asuman también las funciones de un segundo centro próximo, sin incorporar refuerzos de plantilla.
Aunque la empresa justifica esta medida como una solución extraordinaria ante posibles fallos técnicos que obliguen a cerrar temporalmente una instalación, CSIF advierte de que la dirección la está utilizando para encubrir la falta estructural de personal. Como ejemplo, el sindicato señala lo ocurrido recientemente en Tarifa, donde la ausencia de un único trabajador conllevó el traslado operativo de las funciones entre centros.
Riesgo operativo y formación durante el servicio
CSIF considera que esta práctica pone en grave riesgo la calidad del servicio público al obligar a los mismos profesionales a supervisar simultáneamente dos zonas de responsabilidad marítima. «¿Qué ocurriría si se produjera una alta densidad de tráfico y múltiples emergencias de forma simultánea en las zonas atendidas por un único equipo?», cuestionan desde la sección sindical de CSIF Salvamento.
Asimismo, el sindicato denuncia las precarias condiciones en las que se está formando al personal para asumir esta doble función. La dirección obliga a los controladores a realizar los cursos de formación presencial dentro de las propias salas de control, durante su jornada laboral y sin desatender el servicio activo. Esta situación, según advierte la organización:
- Interfiere directamente en las labores cotidianas de vigilancia.
- Dificulta la actuación proactiva que recomiendan los organismos internacionales.
- Compromete la eficacia y seguridad en la atención de emergencias.
Plantillas envejecidas y mayor carga de estrés
El sindicato recuerda que los profesionales de los centros de control desempeñan su labor a turnos, con guardias nocturnas continuadas y un altísimo nivel de exigencia. Asumir la operativa de dos centros a la vez «aumenta peligrosamente» la presión psicosocial y el estrés sobre unas plantillas con una media de edad avanzada, donde gran parte de los trabajadores supera los 60 años.
En este contexto, CSIF insiste en la urgencia de aplicar el coeficiente reductor de la edad de jubilación para este colectivo, una reivindicación histórica sin la cual muchos profesionales se verán abocados a realizar turnos de noche hasta edades cercanas a los 70 años.
Exigencia de soluciones estructurales
CSIF insta a la dirección de Salvamento Marítimo a garantizar dotaciones de personal suficientes en todos los centros de control de la red estatal. El sindicato exige que no se recurra a la sobrecarga sistemática de los trabajadores para parchear los problemas de personal, primando la salud de los profesionales y la seguridad de la vida humana en el mar.
